传动轴的特点有哪些

动启动后变速器在某个档位时，传动轴不转动，说明故障出在变速器。拆下变速器盖，检查变速内叉是否能折断，导向块固定螺丝是否脱落。

是实现变角度动力传递的机械零件，用于需要改变传动轴轴线方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的部分。

抬起离合器踏板时，离合器会将发动机与变速箱的输入轴连接起来，此时发动机的动力会通过齿轮传递给变速箱的输出轴，再通过传动轴和等传动部件传递到车轮，从而使车辆前进。

按产品用途分为货车传动轴、客车传动轴、工程机械传动轴及石油和轨道等特种车辆传动轴。在零部件方面，同心传动生产的产品主要以突缘叉、节叉、轴叉等为主。

变速器缺油或油变质；传动轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或装配错位的修复；换档杆和换档拨叉的凹槽松动。

两个摆架上各有一根主轴。特别说下，这两根主轴是不是齐心，对平衡的效果并没有影响，这是由传动轴的特点决定的。由于传动轴在汽车上时，两头蓝本就偏移很多（否则就没用了），若是请求平衡机的两根主轴偏离齐心，反倒与传动轴的现实工况不符。对于直接操作中突元毗连的两摆架平衡机，为了弥补设计上的毛病舛误，减轻平衡前传动轴时的个别现象，两根主轴必须严格控制（现实中,即便两根主轴达到了偏移量,只要中突元的端面跳动量不为零，仍会产生个别现象）。若是你买的是三摆架或者四摆架平衡机，就完整没有这类问题问题，它不再请求两根主轴偏移心，而是同意传动轴在近于现实工况下进行平衡，能达到更好的效果

速器在任一挡位时，传动轴不转动，是离合器故障。检查是否严重打滑，离合器从动盘花键齿和钢铆钉是否全部切断或钢板是否断裂。

损坏严重会出现不能行驶以及跑偏、剧烈抖动的现象，出现上述情况时可以将车辆开到维修机构检查传动轴的间歇是否正常，动平衡是否失效。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是非常重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。